















技術(shù)參數(shù)
電機(jī)后軸承燒壞是什么原因
發(fā)布日期:2017-05-10瀏覽量:1861次
一般電機(jī)后軸承燒壞是由以下原因造成:
1,與水泵連接那沒調(diào)好導(dǎo)致軸承受力過大。
2,一般是缺油。
3,也可能是密封失效。
4,滾動(dòng)軸承與電機(jī)不配套,電機(jī)軸承.一般需要使用電機(jī)專用滾動(dòng)軸承,而且還必須系列配套。
備注:建議找專業(yè)人員查明具體原因,修理更換配件。
(1) 檢修人員未對(duì)軸承走外圓的缺陷進(jìn)行處理,導(dǎo)致軸承在長期運(yùn)行后發(fā)熱、燒毀。
(2) 檢修人員未能及時(shí)對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行加油維護(hù)。
按規(guī)程要求,此電動(dòng)機(jī)的補(bǔ)充加油周期為2 000 h;清洗軸承、更換潤滑脂的周期為1年。但在2年多的運(yùn)行中,只補(bǔ)充加油一次,且未更換過潤滑脂。由于電機(jī)運(yùn)行環(huán)境較差,加之長期運(yùn)行,使油質(zhì)變差、軸承缺油,造成軸承燒毀。
(3) 該電動(dòng)機(jī)軸承加油時(shí),正好處于冬季,氣溫較低,潤滑油硬度增加。由于加油操作方法不當(dāng),致使油脂不能充分進(jìn)入軸承內(nèi)部,起不到良好的潤滑作用,造成軸承燒毀。
(4) 運(yùn)行人員在發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)有發(fā)熱現(xiàn)象后,不是及時(shí)用就地事故按鈕緊急停運(yùn)故障設(shè)備,而是先向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),再停運(yùn)設(shè)備,延長了事故處理時(shí)間,造成事故案例擴(kuò)大。
1,與水泵連接那沒調(diào)好導(dǎo)致軸承受力過大。
2,一般是缺油。
3,也可能是密封失效。
4,滾動(dòng)軸承與電機(jī)不配套,電機(jī)軸承.一般需要使用電機(jī)專用滾動(dòng)軸承,而且還必須系列配套。
備注:建議找專業(yè)人員查明具體原因,修理更換配件。
(1) 檢修人員未對(duì)軸承走外圓的缺陷進(jìn)行處理,導(dǎo)致軸承在長期運(yùn)行后發(fā)熱、燒毀。
(2) 檢修人員未能及時(shí)對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行加油維護(hù)。
按規(guī)程要求,此電動(dòng)機(jī)的補(bǔ)充加油周期為2 000 h;清洗軸承、更換潤滑脂的周期為1年。但在2年多的運(yùn)行中,只補(bǔ)充加油一次,且未更換過潤滑脂。由于電機(jī)運(yùn)行環(huán)境較差,加之長期運(yùn)行,使油質(zhì)變差、軸承缺油,造成軸承燒毀。
(3) 該電動(dòng)機(jī)軸承加油時(shí),正好處于冬季,氣溫較低,潤滑油硬度增加。由于加油操作方法不當(dāng),致使油脂不能充分進(jìn)入軸承內(nèi)部,起不到良好的潤滑作用,造成軸承燒毀。
(4) 運(yùn)行人員在發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)有發(fā)熱現(xiàn)象后,不是及時(shí)用就地事故按鈕緊急停運(yùn)故障設(shè)備,而是先向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),再停運(yùn)設(shè)備,延長了事故處理時(shí)間,造成事故案例擴(kuò)大。
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