最近,客戶YP2寬帶三相異步電動機(jī)失敗,返回軸承繞組燒毀的維護(hù)。當(dāng)電動機(jī)軸承的蓋子打開,驚喜人員:軸承在正常運(yùn)行的重要因素之一的電機(jī),電機(jī)軸承潤滑脂并不是越多越好,科學(xué)軸承在操作和維護(hù),為您降低成本,創(chuàng)造更大的價值。
看到電動機(jī)軸承內(nèi)腔充滿潤滑脂,厚厚的油脂繞組端完全包裹,繞組已經(jīng)認(rèn)不出來了。取出轉(zhuǎn)子后,人會仔細(xì)清潔潤滑脂。發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)亟^緣繞組結(jié)束已經(jīng)破碎,特別是油脂積累是繞組的一部分,因為產(chǎn)生的熱量散發(fā)不出去,引起紅腫繞組過熱,局部短路燒毀。一個質(zhì)量問題,避免可能發(fā)生的,因為客戶的使用維護(hù)不當(dāng),可悲的。我把馬達(dá)軸承在使用的過程中軸承維護(hù)對每個人都說,為了避免這樣的事情再次發(fā)生。
電動機(jī)運(yùn)行一段時間后,通常在4000 h,潤滑脂的特點將成為貧窮,減少潤滑功能,需要及時補(bǔ)充或更換潤滑脂(密封軸承使用壽命內(nèi)可以不更換油脂)。更換潤滑脂,舊的油脂應(yīng)該刪除,和汽油洗油軸承和軸承蓋,然后相應(yīng)的模型中小電機(jī)軸承軸承潤滑脂填充軸承腔內(nèi)外圈之間的60%左右。填充潤滑脂不太多,灌裝量越多,軸承的摩擦力矩越大,軸承溫度較高,影響軸承的使用壽命;而當(dāng)軸承太多油脂積累在繞組屏蔽繞組散熱,腐蝕繞組,繞組絕緣損壞、燒毀線圈。
此外,汽車在運(yùn)行的過程中,可以適當(dāng)監(jiān)測軸承的溫度。軸承適用于低于70℃和工作狀態(tài),當(dāng)軸承溫度超過70℃,軸承溫升每15℃。之間的時間間隔補(bǔ)充油脂將減少一半。當(dāng)軸承溫度超過95℃時,停止運(yùn)行,找到原因,必要時更換軸承。